Unterkategorie von Pflaster und Verlegung

Fugenverguss und Pflasterverguss

Wo Pflaster auf Asphalt, Bordstein, Rinne oder Schachtrahmen trifft, entsteht eine Fuge, die Bewegungen aufnehmen und trotzdem dicht bleiben muss. Vergussmassen schließen solche Fugen dauerhaft plastisch oder elastisch. Diese Ware ist auf RoadPartner, der Straßenbau-Plattform aus demselben Haus, bereits gelistet.

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Auf GaLaBau-Partner wird es mit dem Start der Plattform freigeschaltet. Bis dahin finden Sie die Produkte auf RoadPartner, der Schwesterplattform für den Straßenbau.

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Was in diese Kategorie gehört

Heiß verarbeitbare Vergussmassen, bitumenhaltig, werden im Vergusskocher auf Temperatur gebracht und über Lanze oder Trichter eingebracht. Standard im öffentlichen Verkehrsraum.
Kalt verarbeitbare Vergussmassen aus Gebinde, Kartusche oder als Zweikomponentensystem, ohne Kochertechnik, für kürzere Fugenlängen und Reparaturen.
Primer und Haftgrund, damit die Masse an den Fugenflanken haftet.
Fugenprofile und Hinterfüllmaterial, die die Vergusstiefe begrenzen und den Querschnitt festlegen.

Worauf Sie bei der Auswahl achten

Die erste Frage ist die Technik: Heißmassen brauchen einen Kocher mit Temperaturregelung und geschultes Personal, Kaltmassen kommen ohne aus, brauchen je Meter aber in der Regel mehr Material. Die zweite Frage ist die Beanspruchung: Fugen auf befahrenen Höfen und an Rinnen werden anders belastet als ein Anschluss am Gartenweg. Prüfen Sie im Datenblatt die Verarbeitungstemperatur und die Höchsttemperatur, denn überhitztes Bindemittel verliert seine Elastizität dauerhaft. Planen Sie Primer und Hinterfüllung von Anfang an mit ein, damit die Masse nicht an drei Seiten haftet und die Flanken sauber und trocken sind.

Typische Einsatzfälle

Anschlussfugen zwischen Pflasterfläche und Asphaltzufahrt, Randfugen an Bordsteinen und Tiefborden, Fugen um Schachtabdeckungen und Entwässerungsrinnen, Arbeits- und Bewegungsfugen in Betonflächen im Außenbereich sowie die Erneuerung schadhafter, bereits vergossener Fugen im Bestand.

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Häufige Fragen

Heiß oder kalt vergießen?

Heißverguss ist im Straßenbau das Standardverfahren und für lange Fugenstrecken wirtschaftlich, setzt aber Kocher und Erfahrung voraus. Kaltverguss eignet sich für kurze Fugen, Reparaturen und Betriebe ohne Vergusstechnik.

Muss die Fuge vor dem Verguss vorbereitet werden?

Ja. Die Flanken müssen sauber, trocken und tragfähig sein, lose Teile werden entfernt, dann folgt der Primer. Eine Hinterfüllung begrenzt die Tiefe. Ohne diese Schritte erreicht auch die beste Masse ihre Standzeit nicht.

Ist Fugenverguss dasselbe wie Pflasterfugenmörtel?

Nein. Vergussmassen sind für Bewegungs- und Anschlussfugen an festen Einbauten gedacht. Für die Fugen zwischen den Pflastersteinen selbst gibt es Pflasterfugenmörtel oder Fugensand.

Vormerken

Bedarf an Fugenverguss und Pflasterverguss?

Lassen Sie sich vormerken. Wir melden uns, sobald Sie Fugenverguss und Pflasterverguss auf GaLaBau-Partner anfragen und bestellen können. Anbieter erreichen wir vorher, um Sortiment und Profil gemeinsam anzulegen.